王世俊：汽车火车大炮，也都和练太极有关？

2019-9-25 14:57| 发布者: 太极网安安| 查看: 5186| 评论: 0|原作者: 王世俊

摘要: 汽车火车大炮也都和练太极有关。

练太极就像一个现实中的你和一个无形中的你，在互相作斗争，想赢就是现实中的你，想输就是无形中的你，不想赢你就赢了，万事不与人相争，生活也是如此，争赢了输得在无形中，输得更多，所以练习中不能想着某个部位，丢掉了更多部位，陈鑫公说的好：我守我疆，不卑不亢。这两句有很多解释，最终还是要我们不与人相争，不想着和人顶抗做好自己就赢了！

练太极也像我们开车上坡一样不能停顿，学过车的人都知道半坡起步车是比较费劲的，稍有不慎就会熄火严重还会滑下去，引发交通事故。

在练拳过程中就要不断的单式锻炼，就像在练半坡起步一样，控制好每个重要步骤，后脚是油门，车上的所有自重是车轮，都要放到后脚，增加动力，前脚是离合，离合不踩动力再大都会闷熄火，膝盖和命门是刹车，膝盖是前刹，命门是后刹，要并用，膝盖是靠五指抓地调节，命门靠尾闾调节，腰胯是传送带传送动力，动力再大没有传送车也不会走，尾闾是方向盘。

猎豹在捕捉猎物的时候就是用尾巴调整方向才能灵敏，尾闾就是人的尾巴，大脑和神经就是档杆负责挂挡，前进后退左右，要发号施令，想哪里才能到哪里。脊椎和手是司机掌握平衡。就像走钢丝，脊椎和手保持好平衡。虚顶领劲就像推车和拉车的人，不过不太确切，也像游鱼得水缺一不可。

丹田就像发动机，每个步骤没配合好都会影响到它正常启动。每个单式都是千万遍的练习才能逐渐地掌握达到随心所欲，再把他们连贯起来一气呵成的练习整个套路！又是一个千遍万遍的练习才会有连绵不断、刚柔相济太极味道出来！最笨的方法才是最快的方法！

松开合：

就像开车上公路，路熟了就自然到位，路不熟的要慢一点。因为路口走过了，要调头才能回去再找那个路口。这个过程就好像在修铁路，路修稳了火车走着就顺了，火车都是一节一节的，转弯就像蛇一样，如果是一体的，一转弯绝对脱轨所以腰跨要松好，才好利于转弯。

蓄力：

就像车在下坡一样顺畅不丢不顶，挂空挡和踩离合叫丢，挂抵挡阻力大耗油不说还慢叫顶，蓄力也就是在化对方的力，敌人拳头打来不让他也不顶他。五弓准备好，最佳时机放他出去，蓄化越好，发的也就越干脆。

发力：

要像大炮一样，底盘要稳，所有的后坐力放到脚上，再放给大地！如果放在自己身上，遇到重量级对手，力量打在人家身上，飞的也是自己，遇到轻点的对手，你会和他一起飞！

松：

最怕的是遇到空气般的对手，让你打和不打都难受！高手过招就要比谁松的好，松的透，谁更像空气，你有万个绝招，不及他人有一松呀！前辈有句话说的很好，别人力气大是因为你接住对方的力，是你的感觉，不接力再大的力也是空气！

王世俊

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